Khi theo dõi các tin tức về công nghệ trên điện thoại hoặc máy tính, đã bao giờ bạn bắt gặp cụm từ Plug-in Hybrid chưa? Thoạt nghe bạn có thể sẽ nghĩ ngay đến dòng xe công nghệ Hybrid nhưng đây lại là một ứng dụng khác. Vậy xe Plug-in Hybrid là gì? Có gì khác biệt so với các mẫu xe Hybrid khác?
1. Plug-in Hybrid là gì?
Xe Hybrid plug-in (PHEV) là phương tiện sử dụng song song điện chạy bằng pin và xăng/ dầu để cung cấp năng lượng cho xe vận hành. Tùy thuộc vào động cơ của xe, sức mạnh truyền động xe của bạn có thể đến từ pin, nhiên liệu đốt trong là xăng hoặc cả hai cùng một lúc.
Công nghệ xe Plug-in Hybrid sử dụng song song 2 loại động cơ
2. Cấu tạo của xe Plug-in Hybrid
– Cổng sạc
Đây là bộ phận quan trọng để xe được cắm sạc, có thể tiếp nhận nguồn điện từ bên ngoài và chuyển hoá thành năng lượng cho động cơ.
Cổng sạc điện cho xe Plug-in Hybrid
– Ắc quy (phụ)
Trong cấu tạo xe Plug-in Hybrid luôn có một bình ắc quy với điện áp thấp cho phép sử dụng năng lượng để khởi động xe cũng như vận hành một số các bộ phận khác của xe.
Mỗi chiếc xe Plug-in Hybrid đều được trang bị một bình ắc quy
– Bộ chuyển đổi DC / DC
Công cụ này hỗ trợ xe chuyển đổi nguồn DC mang điện áp cao từ bộ động cơ điện xuống DC có điện áp nhỏ hơn để phù hợp với mức năng lượng cần cho việc hoạt động các phụ kiện khác của xe.
Động cơ xe Plug-in Hybrid có một bộ chuyển đổi DC/ DC
– Bộ nạp nhiên liệu
Bộ phận này có cấu tạo như một vòi phun gắn liền với bộ nhiên liệu của xe với nhiệm vụ phân phối xăng/ dầu để làm đầy bình chứa. Từ đó vận chuyển đến động cơ đốt trong để tạo ra năng lượng cho xe vận hành.
Xe Plug-in Hybrid có một bộ nạp nhiên liệu giúp phân phối xăng đến bình chứa
– Động cơ điện kéo
Tiếp nhận nguồn năng lượng từ năng lượng từ viên pin, động cơ điện kéo có tác dụng giúp cho các bánh xe chuyển động và đôi khi thực hiện cả chức năng tái tạo truyền động cho xe.
Động cơ điện kéo trên xe Plug-in Hybrid giúp tái tạo truyền động cho xe
– Bộ điều khiển điện tử công suất
Bộ phận này đảm nhận chức năng quản lý nguồn năng lượng được truyền từ bộ động cơ điện đến động cơ điện kéo và mô-men xoắn để điều khiển tốc độ mà nó tạo ra.
Bộ điều khiển điện tử công suất có chức năng quản lý và phân chia năng lượng
– Một số bộ phận khác
Ngoài những thành phần kể trên thì xe Plug-in Hybrid còn có các bộ phận khác như máy phát điện, thùng nhiên liệu (xăng), bộ sạc trên bo mạch, bộ truyền động, hệ thống xả, động cơ đốt trong,… giúp cho việc vận hành xe được tối ưu hoá.
Cấu tạo các bộ phận của xe Plug-in Hybrid
3. Ưu nhược điểm của các dòng xe Plug-in Hybrid
|
Ưu điểm |
Nhược điểm |
|---|---|
|
– Sử dụng phần lớn là năng lượng điện, vì vậy xe thải ra môi trường lượng khí CO2 rất nhỏ, góp phần bảo vệ môi trường. – Có thể được hưởng những chính sách thuế ưu đãi từ chính phủ nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giảm thiểu khí thải ra môi trường. – Tiết kiệm được một lượng lớn chi phí xăng dầu. |
– Xe vẫn chưa được tối ưu hoá khả năng tiết kiệm năng lượng điện, vì vậy yêu cầu người dùng phải chú ý nạp điện thường xuyên để đảm bảo quãng đường di chuyển. – Giá thành cho một chiếc xe Plug-in Hybrid vẫn còn khá cao so với thị trường xe hơi thông thường. – Ở Việt Nam vẫn chưa phổ biến loại xe này nên chưa có những trạm nạp điện lưu động cho xe. |
Sử dụng xe Plug-in Hybrid có nhiều ưu điểm cũng như khuyết điểm
4. Sự khác biệt giữa xe Hybrid và xe Plug-in Hybrid
Đúng như tên gọi của nó: Plug-in Hybrid là một chiếc xe Hybrid với bộ pin có thể được cắm vào nguồn điện bên ngoài để sạc. Tương tự với các mẫu xe hybrid thông thường , PHEV có cả động cơ đốt cháy xăng hoặc diesel và động cơ điện. Tuy nhiên, bộ pin cung cấp năng lượng cho động cơ của PHEV lớn hơn so với động cơ hybrid tiêu chuẩn, mang lại lợi thế là nó có thể chạy lâu hơn chỉ bằng năng lượng điện thuần túy.
|
Xe Hybrid |
Xe Plug-in Hybrid |
|
|---|---|---|
|
Phạm vi nguồn điện. |
– Nguồn năng lượng điện thấp hơn và chỉ hoạt động được 80% mức điện có sẵn vì viên pin không thể cắm sạc trực tiếp. |
– Trung bình cần khoảng 3 giờ để sạc lại năng lượng pin 9,8 kWh. |
|
Sạc điện cho xe |
– Không có ổ cắm sạc trực tiếp nên bất tiện hơn trong việc nạp năng lượng cho động cơ điện. |
– Có sẵn một ổ cắm sạc trên xe cho phép sử dụng năng lượng từ bất cứ đâu như các trạm sạc điện dọc đường. |
|
Tiêu thụ nhiên liệu |
– Trung bình một chiếc xe Hybrid tiêu thụ 4,3 lít xăng/ 100 km. Tiết kiệm được đến 40% so với xe chạy bằng xăng thông thường. |
– Tuỳ thuộc vào nguồn điện bạn cung cấp cho viên pin. Tuy nhiên nếu chỉ di chuyển dưới 50km thì bạn vẫn không cần tiêu tốn nhiên liệu xăng dầu mà vẫn cho tốc độ lên tới 135 km /h. |
|
Giá thành |
– Sự khác biệt về mẫu mã và công nghệ được tích hợp còn hạn chế nên xe Hybrid có giá thành rẻ hơn. Xấp xỉ với một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong thông thường. |
– Được trang bị nhiều tính năng hiện đại cùng với bộ cắm sạc có thể nạp năng lượng cho xe mọi lúc mọi nơi nên giá của xe Plug-in Hybrid có phần cao hơn. |
So với xe Hybrid thì xe Plug-in Hybrid có những ưu, nhược điểm riêng
5. Xe Plug-in Hybrid giá bao nhiêu?
Tuỳ vào loại xe, mẫu mã, những tính năng được trang bị trên xe và xuất xứ thương hiệu mà xe Plug-in Hybrid sẽ có nhiều mức giá khác nhau.Tuy nhiên so với mặt bằng chung của các loại xe hơi thông thường thì dòng xe này có mức giá khá cao, xấp xỉ từ 900 triệu – 1 tỷ đồng đổ lên chưa kể các loại thuế nhập khẩu.
Bù lại dòng xe Plug-in Hybrid mang nhiều ưu điểm như tiết kiệm chi phí nhiên liệu xăng dầu và bảo vệ môi trường. Vậy nên tuỳ vào nhu cầu và sở thích của bạn mà bạn có thể cân nhắc chọn mua loại xe này.
Xe Plug-in Hybrid có nhiều mức giá khác nhau tuỳ vào thương hiệu, kiểu dáng và tính năng của xe
Xem thêm:
Bài viết trên đây đã thông tin đến bạn những kiến thức mới về công nghệ Plug-in Hybrid cũng như phân tích sự khác biệt giữa xe Hybrid và xe Plug-in Hybrid. Cảm ơn bạn đã theo dõi, hẹn gặp lại.
